利用沼气制氢，原料从哪里来？瀚蓝利用现有能源与固废产业协同进行创新，成功实现餐厨垃圾沼气制氢。在制氢项目旁边，有一个餐厨垃圾项目及三个生活垃圾焚烧发电项目。餐厨垃圾发酵会产生大量沼气，生活垃圾的渗滤液也会产生沼气，通过协同固废处理项目资源，利用密闭管道将这些沼气收集并输送到制氢站，为制氢提供充足的原料。

沼气制氢项目与南海固废处理环保产业园紧密相连

瀚蓝可再生能源（沼气）制氢项目采用技术成熟可靠的蒸汽转化法工艺，是目前国内外公认的最佳工艺方案。氢气制取主要包括三个阶段：前段沼气脱硫脱碳净化为天然气，中段天然气水蒸气转化，后段转化气变压吸附提纯氢气。

“利用餐厨垃圾产生的沼气作为原料，不仅有效降低了制氢成本，且生产过程中无增加碳排放，制成的氢气为绿氢。”据项目负责人介绍，制氢项目结合氢能工业、交通等领域的应用场景，项目达产后预计可减少二氧化碳排放近100万吨。

项目的生产机制灵活，根据销量定产量，可将富余的沼气制天然气进入天然气管网，增加项目的抗风险性，保证投资回报。

2、链条完善，“制、加、输、用”一体化示范模式

作为联系氢能产业链上游制氢和下游应用的重要枢纽，加氢站是燃料电池汽车产业中十分关键的环节。氢气被制取后，通过氢气管道或长管拖车输送至加氢站。

目前，瀚蓝在南海区共运营5座加氢站，共计加氢能力4吨/日，其中，桃园加氢站是国内最大的35MPa级别商用加氢站，瑞晖加氢站是全国首座商业化加氢站。瀚蓝多座加氢站自建成投运起至今稳定运营，截至2023年8月底累计加氢量1376吨，累计加氢15.43万车次。2022年，瀚蓝加氢站累计加氢车次与加氢量位列同类企业全国第二。

（项目内充装区——氢气加氢柱）
 

 南海区已有包括公交车、物流车、乘用车等成熟的用氢场景。瀚蓝于去年在南海区内率先推广使用氢能环卫车，目前已投运54台氢能环卫车，包括后装压缩车、高压清洗车、洒水车、洗扫车、扫路车，应用于地面清扫、垃圾收运、城市管道清理等多个作业领域。瀚蓝可再生能源（沼气）制氢项目的正式投产，标志着瀚蓝成功将餐厨处理、沼气制氢、加氢服务、环卫及收运车氢能化运营等产业和环节打通，真正实现氢气“制、加、输、用”一体化模式。